陜西壓縮機廠家表示市場上常規空壓機油的主要成分是碳氫化合物。螺桿式空氣壓縮機通常在高溫高壓下運行?？諝鈮嚎s機的油在氧氣、水、金屬的催化作用下，會發生氧化反應，導致油變質，形成內部氧化物?？諌簷C油與高溫和氧氣的接觸強度越高，氧化反應就越劇烈。 

過氧化物和氫過氧化物經過羥醛縮合形成聚體或聚合物，進一步氧化成高度烴氧化物，通常稱為氧化物。這些氧化物通常是粘性的，容易在機頭、油路和外殼上形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結焦和積碳。

積碳是比結焦更頑固的有害物質。在高溫高壓的反復作用下，氧化產生的膠體與壓縮空氣中的氧氣、灰塵、雜質相互作用，變成瀝青，進一步碳化形成積碳。

積碳的主要因素如下：1、高溫：高溫是造成潤滑油氧化變質的決定性因素。溫度越高，氧化速度越快，積碳的可能性越大。2、壓力：空氣經螺桿式空壓機壓縮后，壓力升高，氧氣濃度升高，增加了機油的氧化速度和積碳的可能性。

3、金屬催化：陜西壓縮機廠家表示金屬在氧化反應中起著好的催化作用，會加速反應。4、空氣壓縮機油的種類：空氣壓縮機油的質量和用量對積碳的形成會有不同的影響。 如果使用礦物螺桿空壓機油，基礎油中的不飽和組分更容易形成積碳傾向。

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